Ciudad de México. La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció este jueves el arranque oficial de la construcción del tren de pasajeros que conectará a Querétaro con Irapuato, una obra que marca un paso significativo en la reactivación de este tipo de transporte en el país.
El proyecto contempla una vía doble de 107.8 kilómetros de longitud, diseñada para alcanzar velocidades de entre 160 y 200 kilómetros por hora, con estaciones principales y secundarias que facilitarán la movilidad en la región. Según el director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, la ruta permitirá un beneficio directo para más de dos millones de personas, con una expectativa de 30 mil pasajeros diarios.
En enlace desde Apaseo el Grande, Guanajuato, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que el primer tramo de 30.3 kilómetros estará a cargo de la empresa Mota-Engil. Este segmento incluye dos viaductos estratégicos para la industria y el servicio ferroviario de carga, así como nueve pasos vehiculares superiores. Destacó que no se verá afectada la operación de los trenes de carga ni la autopista 45-D que enlaza Querétaro con Celaya e Irapuato.
El proyecto, que generará más de mil 500 empleos directos y alrededor de ocho mil 200 indirectos, tendrá estaciones en Celaya, Villagrán/Cortazar, Salamanca e Irapuato, con miras a su futura conexión hacia Guadalajara. El segundo tramo ya se encuentra en proceso de licitación.
El banderazo de inicio de obra contó con la presencia de la gobernadora de Guanajuato, Libia Denisse García Muñoz Ledo; el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González; y el presidente de Mota-Engil México, João Pedro Parreira.
La mandataria federal subrayó que diciembre será clave para el sistema ferroviario nacional, pues se prevé la puesta en operación de la ruta Ciudad de México-AIFA, además de que se destinan recursos importantes en el próximo presupuesto para avanzar en proyectos que conecten al país con trenes de pasajeros.
Con esta obra, Querétaro y Guanajuato se colocan en el centro de un proyecto ferroviario que busca responder a las necesidades de movilidad y desarrollo económico de la región del Bajío.
